[Fredrik]

Ja, her er hvordan vinnerforslaget for Lysaker stasjon var:

[Iver]

Bildene avslører en lite kjent detalj. Majorstuen blir sannsynligvis endestasjon for togene på Fornebubanen ved åpningen, og vil være det i en god stund. Dette henger sammen med innføringen av CBTC-systemet på T-banen og lite kapasitet i sentrumstunnelen. Nye tog for Fornebubanen vil ha CBTC, men kan ikke nødvendigvis kjøre på det gamle systemet. Eksisterende tog må bygges om til CBTC, og Fellestunnelen vil ikke få CBTC på en god stund. Nå kjenner jeg ikke detaljene lengre, men dette var en stor hodepine som jeg er usikker på om er løst. Ombygging midlertidig/permanent av Majorstuen stasjon er en annen hodepine.

I ytterste konsekvens vil Fornebubanen bli en shuttel mellom Fornebu og Skøyen, uten å henge sammen med resten av T-banen.

[NotJustGard]

Bildene avslører en lite kjent detalj. Majorstuen blir sannsynligvis endestasjon for togene på Fornebubanen ved åpningen, og vil være det i en god stund. Dette henger sammen med innføringen av CBTC-systemet på T-banen og lite kapasitet i sentrumstunnelen. Nye tog for Fornebubanen vil ha CBTC, men kan ikke nødvendigvis kjøre på det gamle systemet. Eksisterende tog må bygges om til CBTC, og Fellestunnelen vil ikke få CBTC på en god stund. Nå kjenner jeg ikke detaljene lengre, men dette var en stor hodepine som jeg er usikker på om er løst. Ombygging midlertidig/permanent av Majorstuen stasjon er en annen hodepine.

I ytterste konsekvens vil Fornebubanen bli en shuttel mellom Fornebu og Skøyen, uten å henge sammen med resten av T-banen.

Vil tro det står retning Majorstuen fordi de er/var usikre på endestasjonen til linja fortsatt? CBTC planlegges å være innført på hele t-banen innen 2029.
https://www.tu.no/tumstudio/samferdsel/ ... rum/532427

[Fredrik]

Det har nå blitt sendt inn en anmodning om å få avholdt en forhåndskonferanse for T-banestasjonen på Skøyen. Stasjonen er tegnet av Gottlieb Paludan Architects i samarbeid med L2 arkitekter.













Saksmappen.