[Jørn]

Oslo kommune og Viken fylkeskommune bygger sammen ny t-banelinje fra Majorstua i Oslo til Fornebu i Bærum kommune. Prosjektet ble igangsatt i 2020 og forventes åpnet med i 2027 med 6 nye stasjoner på Fornebu, Lysaker, Vækerø og Skøyen. Fornebubanen i hele lengden inkludert stasjonene vil bli liggende under bakken.

Kartet under viser traseen lagt over et luftfoto.



Prosjektet har underveis blitt noe endra og er i tillegg blitt en del dyrere enn først antatt, men det er ikke antatt at det vil komme ytterligere forsinkelser foreløpig. I tillegg til bygging av selve traseen, inkluderer prosjektet bygging av de 6 stasjonene i tillegg til en ny vognbase under bakken på Fornebu under det som senere skal bygges ut i prosjektet Fornebu sør av Selvaag bolig.

Hver av de seks stasjonene utformes av 6 ulike arkitektteam.

[Jørn]

Jeg tok noen bilder i dag av byggearbeidene til Fornebubanen.


Første bilde viser tverrslaget ved Fornebuporten (Oksenøyveien)




Disse bildene tok jeg av byggegropa ved Fornebu sør/Koksa. Må være en av de største byggegropene jeg har sett i Oslo-området

[Fredrik]

Topp at du tok deg bryet med å lage en tråd. Det er noe den trenger. Også flott med en liten oppdatering fra byggeplassen. Du tok ikke tilfeldigvis noen flere bilder fra de forskjellige prosjektene på Fornebu mens du var der ute?

[Jørn]

Nei det ble ikke så mye tid til det denne gangen, jeg får ta en ny runde litt senere igjen.

[Fredrik]

Det har nå blitt sendt inn et ønske om å avholde en forhåndskonferanse for den nye t-banestasjonen på Fornebuporten og i den forbindelse har det og blitt sendt inn en del nye illustrasjoner av stasjonen. Stasjonen vil ha to innganger; En ved kontorbygget Fornebuporten og en ved hovedkontoret til Norwegian.





Inngangen ved Norwegian:









Inngangen ved Fornebuporten:





Alle de innsendte dokumentene kan sees her.

[Surbanpomp]

Det har jo ikke akkurat vært stille rundt Fornebubanen siste par uker. En av opplysningene som har kommet frem i media - riktig eller ikke - er at Onkel Stat ville ha garantert for en tilsvarende overskridelse om det hadde vært en vei.

Hvem vet og kan forklare hva det er som gjelder?

[Fredrik]

Uten at jeg skal si det for sikkert, så antar jeg at forskjellen ligger i at staten eier og har ansvaret for europaveier mens fylkeskommunene har ansvaret for kollektivtrafikken (med unntak av jernbanen). Derfor vil staten alltid stå som siste garantist for hva som skjer med store veiprosjekter.

[Surbanpomp]

Dagbladet Børsen, https://borsen.dagbladet.no/nyheter/dra ... n/76348255
"Dramaet som sikret Fornebubanen"

OBOS-sjef Daniel Kjørberg Siraj snakker pent til mikrofonen. Han har nok vært litt mer realpolitiker på bakrommet. Begge deler var nok greie egenskaper her.

[Fredrik]

Det har blitt sendt inn noen skisser samt et ønske om å avholde en forhåndskonferanse for Flytårnet stasjon. Stasjonsnedgangen vil bli liggende langs Snarøyveien. Stasjonen blir tegnet av spanske arkitektkontoret Mestres Wåge Arquitecte i samarbeid med Cerejeira Fontes Architects.









Saksmappen.

[Fredrik]

Det har også blitt sendt inn en anmodning om en forhåndskonferanse for Lysaker stasjon. Stasjonen vil bli liggende mellom jernbanestasjonen og Lysakerelven. Stasjonen blir tegnet av Asplan Viak, Arup og Longva arkitekter.













Saksmappen.