[Fredrik]

Jeg tenkte det var på tide å lage en tråd for den planlagte utbyggingen av Galleri Oslo (Oslo Bussterminal) med tilstøtende områder på Vaterland. Galleri Oslo stod ferdig 1988 og ble tegnet av LPO arkitekter. Den har lenge vært blant Oslos mest forhatte bygninger.

Mellom 2018 og 2019 ble arrangert et parallelloppdrag for den videre utviklingen av området. Fem team utarbeidet vært sitt forslag, og det ble valgt å gå videre med forslaget laget av A-lab kalt «Soulside». A-lab ser for seg å utvikle delen vest for Akerselva med to nye høyhus på henholdsvis 34 og 22 etasjer. Det tilsvarer 138 meter for det høyeste bygget. Delen øst for Akerselva er tenkt utviklet med mer tradisjonelle bykvartaler.











Saksgangen kan følges her.

[Surbanpomp]

Så da skal man kakke ned sekstitallets "bymotorvei"?

Akkurat når man begynner å tenke på om man egentlig trenger Hammersborg-hølet

[Fredrik]

Så da skal man kakke ned sekstitallets "bymotorvei"?

Akkurat når man begynner å tenke på om man egentlig trenger Hammersborg-hølet

Vel det er ønsket, men jeg er litt usikker på om det har kommet til noen enighet med Statens Vegvesen (som eier broren) om det. Om ikke så har vi potensial for en årelang konflikt her ...

[Surbanpomp]

... og hva er siste skrik i bussterminaler nå om dagen? Altså, hvor ser de for seg at den skal legges?

Jeg har forstått det sånn at jernbanemyndighetene nekter å legge lokk på sporene, men etter den småskandalen med Hylla borte på Etterstad, så kanskje noen burde løfte dem litt etter ørene og fortelle at nå når dere likevel legger opp til sånne forsinkelser ...

Ellers synes jeg særlig den tredje illustrasjonen ser ut som at arkitektene synes godt om Nydalen langs Akerselva. (Edit: det var verken kritikk eller lovsang, bare en observasjon.)

[Fredrik]

... og hva er siste skrik i bussterminaler nå om dagen? Altså, hvor ser de for seg at den skal legges?

Det ble i fjor bestemt å legge planarbeidene med ny bussterminal over sporet på Oslo S dødt. Oslo og Viken gikk så sammen om å be Ruter lage en studie for fremtidig bussterminalstruktur i Oslo-området (uten bussterminal over Oslo S) i januar i år. Meg bekjent er ikke den studien laget enda, men slik jeg forstår det så legger man opp til at det blir en kombinasjon av bussterminal i Galleri Oslo og en del mindre bussterminaler rundt omkring i storbyområdet.

[KvikHalden]

Hva med å bygge ny terminal under jorden der galleriet står nå, så fylle opp med de høyeste hus ca. 151m høye maks.

[Mikael]

Å få bort Nylandsbrua og erstatte bussterminalen vil utgjøre en enorm forskjell på dette området. Dog venter jeg på PBE's alternative forslag med maks 110-117 m høyhus..